Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Где во Владимире собираются выделить полосы для автобусов и запустить новый маршрут
Уже скоро по Рпенскому проезду Владимира запустят общественный транспорт: с начала весны там будет ходить автобус № 21. Но это далеко не все изменения, которые ожидаются в этом году в системе городских перевозок. После проведения дорожных работ в глубь микрорайона Юрьевец по улицам Родниковой, Всесвятской и Славной отправят маршрут № 33. Рассматривается вариант и с укороченным подвозящим рейсом от Энергетика до пересадочного узла у «Рябинки».
Отдельный вопрос — организация движения по выделенным полосам. В прошлом году Центр управления интеллектуальной транспортной системой даже начал просчитывать плотность потока на отдельных участках, чтобы по результатам анализа сделать свои предложения. Теперь мэрия говорит, что общественный транспорт без пробок может передвигаться по улице Добросельской (на отрезке от Егорова до Погодина), по Большой Нижегородской (от Погодина до площади Фрунзе) и проспекту Ленина (от Верхней Дубровы до Студеной Горы). Но и тут не все однозначно и требует доработки.
«Планируем заказать моделирование подобной ситуации, без этого невозможно дать точный ответ. Важно, чтобы после введения выделенных полос, по которым автобусы и троллейбусы смогут быстро проехать, они не уткнулись в узкое место. В результате транспорт рискует скопиться в одной точке и ситуация будет еще хуже, чем была», — пояснил заместитель главы администрации Владимира Глеб Серегин на совещании по итогам реализации комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения.
Саму схему презентовали в прошлом году, тогда речь шла о необходимости изменений в маршрутной сети. На первом этапе модернизировали несколько направлений. В частности, троллейбусы № 2 и 7 перестали заканчивать свой путь на разворотном кольце на проспекте Ленина и теперь следуют до конечной остановки на улице Фатьянова. Скорректированы автобусные маршруты № 27, 18с, 9с и 17, запущено новое направление — от Полянки через площадь Ленина до ДДюТ курсирует рейс № 39. Нововведения позволили улучшить транспортную доступность удаленных микрорайонов.
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
Важный этап, который город прошел за отчетный период, — обновление подвижного состава. В прошлом году приоритет отдали автобусам, их закупили более ста штук, теперь в центре внимания троллейбусы. В планах приобрести сразу двенадцать новых машин на автономном ходу. А, если получится сэкономить, возможно, и больше.
«За три года появилось 134 новых автобуса, это примерно 69 процентов от общего числа выходящего на линии транспорта. С троллейбусами дела обстоят хуже, сейчас только обновлено лишь 14 процентов, но мы видим положительную тенденцию», — уточнил владимирский общественник Кирилл Еремин.
При этом покупка рогатых машин, которые могут передвигаться без электричества на некоторое расстояние, уже полностью себя оправдала. В начале февраля на время ремонта контактной сети такие современные модели пускали по нескольким направлениям. И это позволило избежать транспортного коллапса.
Отдельное внимание уделено внедрению валидаторов. В прошлом году в городе ввели систему оплаты с помощью стационарных установок. В будущем такой опыт планируют не только продолжать, но и масштабировать. Правда, к сожалению, не все жители спешат оплатить свой проезд, если в салоне нет кондуктора. Проблема с зайцами будет постепенно решаться.
Еще один сложный вопрос — кадровый дефицит. В областном центре не хватает водителей. В городе задумались над привлечением специалистов из других регионов. Однако для этого, скорее всего, потребуется дополнительное финансирование.
В ТЕМУ:поступило предложение и по организации короткого маршрута между микрорайонами Юрьевец и Энергетик. С такой просьбой выступили местные жители. Однако пока это только озвученная вслух идея.
