Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
http://uprdormnn.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/297711
Битва за Пекинку: удастся ли вернуть левые повороты и светофоры?
Редкое единодушие проявляют горожане и мэрия в последние дни. Владимирцы объединились, чтобы «защитить» Пекинку. Проблема в том, что ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» намерено кардинально изменить схему движения. Ведь речь идет о трассе М7, и в первую очередь федералы заботятся о скорости и безопасности проезда транзитных авто. Но так они создают огромные трудности для жителей города. Возмущение вылилось в официальное заявление:
«Данная схема ликвидирует левые повороты с Пекинки на улицы Безыменского, Белякова, Белоконской (поселок РТС), а также к ТЦ „Самохвал“. Светофоры на ряде важнейших пересечений с М-7 уже не работают. Такие радикальные изменения внесены в рабочую документацию вопреки всем прежним заверениям. А это значит, что объемные транспортные потоки вынужденно направятся на и без того перегруженные улицы, и город Владимир ожидает транспортный коллапс».
ЭТО ИНТЕРЕСНО!Представители мэрии заверили нас, что еще в 2017 году до начала ремонта Пекинки они договорились с прежним руководством Упрдора о сохранении схемы движения. Но новое начальство решило пересмотреть договоренности.
Беспокоятся о судьбе Пекинки теперь абсолютно все. Горожанин Дмитрий Егоров предлагает подписать онлайн-петицию о возвращении к прежней схеме движения. Всего за два дня его подписали 1700 человек. И это не только водители — новая схема принесет глобальные перемены в работу общественного транспорта:
«По владимирскому участку трассы М-7 следуют автобусы №№ 4, 7, 9, 13, 14, 32 и 54 (обслуживают жителей районов Веризино и Веризино-2, а также посетителей торговых комплексов „Тандем“ и „Самохвал“), а в жилых районах Юрьевец и Энергетик — №№ 15, 20с, 21с, 22, 22с, 29с. Левые повороты необходимы для заезда и выезда общественного транспорта. При их ликвидации не только увеличатся длина маршрутов и время нахождения автобусов в пути, но также на оставшихся поворотах образуются громадные пробки».
Волнение жителей понятно — они видели, как из-за нужд трассы разделили надвое Петушки, Лакинск, Покров. Новые микрорайоны Владимира, которые находятся за Пекинкой, могут превратиться в такую же «зону отчуждения». Да и не только они — в Юрьевце планируют установить шумозащитные экраны.
Новая схема, которую опубликовал «Упрдор». Синие точки — это надземные переходы, красные — это ликвидируемые перекрестки. Источник: uprdormnn.rosavtodor.ru
Ранее Упрдор заявлял, что к 2030 году трассу М7 сделают более безопасной: вместо левых поворотов организуют двухуровневые развязки, а вместо обычных «зебр» установят надземные пешеходные переходы. Но десяток лет до появления всех этих благ Владимиру еще нужно как-то пережить. Желательно, не в пробке размером с город. Так есть ли шанс договориться с федералами?
Ситуацию прокомментировал Александр Карпилович, начальник управления по связям с общественностью и СМИ:
«Мы добились возобновления переговоров с Упрдором. И сегодня же состоится встреча, на которой представители мэрии настоят на возвращении прежней схемы движения. Мы рассчитываем, что и закрытые ранее левые повороты вернутся, и работа светофоров возобновится. Поэтому речи о пересмотре автобусных маршрутов нет. Мы уверены, что наши более чем здравые доводы будут услышаны. Отмечу, что еще в 2017 году, когда ремонт Пекинки только начинался, мы с предыдущим руководством Упрдора достигли консенсуса. Тогда нам обещали, что схема движения не изменится.
Сегодня мы планируем напомнить новому руководству федеральной организации о прежних соглашениях. Да, Пекинка — часть трассы М7, которая служит для транзита транспорта в первую очередь. Но нельзя игнорировать и линейную планировку Владимира — с той схемой движения, которую предлагает Упрдор, город нормально жить не сможет. А значит, нужно прислушаться к нашей аргументации».
Похоже, это не последняя «сводка с фронта». Но битва за Пекинку еще не проиграна — есть надежда, что все же привычная схема движения сохранится.
