Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Honda Steed 600 Наталии Дикой – модернизированный чоппер по имени Цветочек
Мотоциклы Наталии Дикой нравились с детства. Она вспоминает вдохновляющий пример: у старшей сестры был молодой человек, который ездил на байке. В советские времена таких персонажей называли рокеры, и у них всё было по канонам: сбор большой компанией, у кого-то — магнитофон «Нерль» на плечах. Тогда Наталия сама садиться за руль даже не думала, девочкам это было не по образу. А сегодня девушками на мотоциклах никого не удивишь. Вот и Дикая в 2016 году легко закончила автошколу и купила свое первый двухколесный транспорт.
«На модели Honda Steed 600 я откатала уже четыре сезона. Это время начинается в апреле-мае, а заканчивается в сентябре-октябре. Потом байк отправляется в чехол на заслуженную зимовку, пока сухая дорога снова не позовет».
Мотоцикл Наталии зовут Цветочек. Как она говорит, с именами для железных коней вообще интересно дела обстоят. Они, мол, сами себе клички подсказывают.
«В первый год знакомства я определялась с „полом“ — мальчик или девочка. Далее, когда с гендером стало понятно, пришла очередь имени. В этом году я поехала на пикник, который проводил клуб Wolves MC Russia, и в той локации было очень много песка. На очередном повороте байк завяз, но не упал. Я его поблагодарила за это, и ничего другого, кроме ласкового „цветочка“, на ум не пришло».
В окружении Наталии и другие мотоциклисты и автолюбители нарекают свои машины: Ларчик, Глаша, Зина... Например, у первого байка Дикой, Коленьки, сейчас тоже всё хорошо, он в надежных руках следующего владельца.
«Мой нынешний мотоцикл был мной модернизирован. Я вернула „Хонде“ стоковые руль и выхлоп. Из-за этого мощный, под стать более крупному по фигуре предыдущему хозяину, „конь“ стал меньше шуметь».
Байк Наталии неприхотлив по характеру, особого внимания и ухода не требует, если только масло ему вовремя менять. Переднюю панель «дорожника» можно оснастить подставкой, куда удобно водружать смартфон с навигатором. Еще девушка хочет закастомить «японца» часами и маленькими значками-символами, например, любимыми черепушками.
ЦИФРЫ:вес Honda Steed 600-196 килограммов, а объем бака — 9 литров. По словам героини, такую модель в Японии создавали по подобию американских чопперов и в свое время выпустили их совсем небольшую коллекцию, всего 80 000 штук.
«Мой „японец“ имеет одну травму: у него запаян бак, потому что однажды он был пробит и оттуда стал вытекать бензин. Починили его хорошо, но всё-таки урон серьезный, поэтому у меня в планах его поменять. К тому же для путешествий этого объема оказывается мало, через каждые 100 километров ищешь заправку».
В этом году Наталия на байке крупных трипов не совершала, если только с мужем в Питер. А вот до этого на мотоцикле дважды объездила Крым.
«Еще для удобства в дальних дорогах он оснащен дугами и дополнительными подножками, чтобы колени не уставали и можно было парить, вытянув ноги. По бокам у Цветочка — две сумки. Изначально он идет без них, это уже моя придумка. Как говорят, мол, что вам, мотоциклистам, взяли одну пару белья и поехали. Но я же девочка, и в путешествиях кофры выручают, у меня там и фен, и косметика».
О том, что за рулем женщина, остальным участникам дорожного движения говорит коса, приделанная к шлему. Эффектный аксессуар не только делает мотоциклистку узнаваемой, но иногда и пугает «непосвященных».
«Это моя функциональная „хотелка“, которая показывает другим: не надо бибикать, обгоняй, если хочешь. Я тихоход, а поэтому пропускаю всех, кто опаздывает. В случае важных переговоров коса тоже выручит: мол, я девочка, мне можно. А некоторые пугаются, когда шлем снимаю, окликают в страхе, что у меня „волосы отвалились“».
К слову, казусы на дорогах у Дикой случались, ее байк несколько раз падал. Хорошо, что это было не сильно. Девушка лишний раз только приятно удивлялась отзывчивой помощи на дорогах.
«Есть стереотип, что мотоциклисты — особая каста людей, которые не от мира сего. Так раньше и я думала, пока сама не стала ездить и не узнала, что в большинстве своем байкеры — очень добрые и „домашние“ люди. Например, у меня есть давний знакомый. Сегодня он уже не ездит, пенсионер. А раньше он был в образе байкера с картинки: кожаные сапоги, штаны, косуха, цепи... Такие, которые, как кажется, питаются исключительно кровяным мясом. Так вот, однажды компанией мы пришли к нему в гости, а он нас как давай „своими яблочками с дачи“ да „свежим вареньицем“ потчевать! Произошел полный разрыв шаблона».
Наталия ни к какому клубу уже не принадлежит. Да, ношение фирменной жилетки накладывает определенную ответственность и чувство причастности к братству, но особой нужды в этом нет. Вот звание «free rider» Дикой ближе. В этом статусе девушка закрывает сезон 2021 и уже поскорее ждет начало нового. А оно не за горами, весна близко!
