Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Исторический центр Владимира освободят от электросамокатов? Изучаем новые правила
Берегись... нет, не автомобиля, а многочисленных электросамокатов, заполонивших улицы областного центра. Так звучала бы известная фраза из советского фильма в наши дни. Этот вид транспорта, безусловно, давно стал неотъемлемой частью городской системы. А летом, в хорошую погоду спрос на услуги кикшеринга существенно увеличивается. Вот только как следует разогнаться уже не получится, что, собственно, к лучшему для всех участников движения. Во Владимире наконец озаботились вопросами безопасности и ввели ограничения на использование арендуемых средств индивидуальной мобильности. Кататься теперь можно со скоростью не более 20 км/ч. А рядом с социальными объектами, такими как школы, детские сады и больницы, — не превышая 10 км/ч. И это еще не всё.
Как отмечают в мэрии, пришло время освободить улицы от беспорядочно валяющихся на них самокатов, ведь пользователи часто бросают их на тротуарах, газонах и остановочных павильонах, затрудняя проход пешеходов. На сегодняшний день определены 44 официальные стоянки. В перспективе их обозначат желтой разметкой. Однако в данном случае может возникнуть другая проблема, рассуждают владимирцы. Где оставить транспорт, если парковки не окажется поблизости?
Перспективы открываются следующие. Либо доехать до ближайшего разрешенного места, а дальше пройтись пешком, либо бросить самокат где попало, заплатив при этом штраф. Как пояснили операторы проката, за первое нарушение правил пользования с банковской карты спишут 500 рублей, во второй раз — тысячу, а после уже заблокируют аккаунт в мобильном приложении.
Кроме того, теперь практически запрещено пользоваться услугами кикшеринга в историческом центре Владимира. Ограничения касаются территорий вокруг Успенского и Дмитриевского соборов, музейного центра «Палаты», Богородице-Рождественского монастыря, планетария в здании Николо-Кремлевской церкви, парков Пушкина и «Липки», Золотых ворот, Козлова вала и целого ряда улиц.
«На электросамокатах, взятых в прокат, не разрешается ездить по улице Гагарина на участке от Большой Московской до 2-й Никольской. Непосредственно на 2-й Никольской — на участке от Гагарина до сквера имени Гоголя. На Никитской — от улицы Дзержинского до Золотых ворот. По улице Козлов Вал — от Золотых ворот до Георгиевской, по самой Георгиевской — от улицы Козлов Вал до Большой Московской. А на Большой Московской — от Золотых ворот до Коммунального спуска. По улице Коммунальный спуск — от Большой Московской до Урицкого. По Урицкого — от Коммунального спуска до улицы Муромской, и по Муромской — от Урицкого до Гагарина, — перечисляет Юлия Жирякова, начальник управления по связям с общественностью и СМИ. — Кроме того, пересекать проезжую часть можно лишь в пешем режиме».
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
Если рядом с Успенским собором кататься нельзя, то на Соборной площади, видимо, можно. По-крайней мере пока. На момент подготовки материала там располагалась неофициальная стоянка. Мы пообщались с горожанами и собрали несколько мнений о новшествах в использовании СИМ. Например, владимирец Никита Медведев пользуется кикшерингом каждый день. А потому, на его взгляд, всего сорок с небольшим стоянок — крайне мало.
«По стоимости аренда самоката обходится дешевле, чем поездка в такси. Трачу 150 рублей, преодолевая расстояние от улицы Полины Осипенко до Гагарина. Да, дороже, чем на общественном транспорте, но мне так удобнее: не приходится сидеть в душном автобусе и стоять в пробках. Вот только новое количество стоянок меня не устраивает, думаю, востребованность услуги из-за этого снизится. А вот ограничения по скорости нужны, не у всех же голова на плечах есть», — шутливо замечает молодой человек.
С ним солидарен и другой житель областного центра, который буквально пересекает на самокате весь город, добираясь на электротранспорте из Доброго в район Нижней Дубровы. Говорит, сильно разогнаться все равно не получается.
«У техники предел до 25 км/ч. С новыми ограничениями буду ездить 20 км/ч, разница не такая уж глобальная, — считает Герман Беджисов. — И все же, несмотря на сравнительно небольшую скорость, самокаты опасны. Нужно соблюдать осторожность. А тем, кто никогда ими не пользовался, лучше вообще не брать!»
«Полностью согласна! — присоединяется к разговору Ленора Соляхова. — Я по неопытности сильно пострадала. В больнице медики восклицали: „Когда же эти самокаты уберут?!“ Восстановление заняло год, так что подобный транспорт хорош только в умелых руках».
И все же кикшеринг пользуется спросом, в том числе и у старшего поколения. Горожанка Таисия Васильева вполне уверенно стоит на деке и держит руль.
«Подходит, чтобы ездить в магазин или на работу. Только бесхозно СИМы лежать не должны. Представляете, даже в лесу видела! Это непорядочно! Пусть транспорт стоит культурно, как здесь. Подошел, проехал, поставил назад. Я полностью поддерживаю новые правила проката», — делится она с нашим изданием.
Мы последовали примеру наших собеседников и решили тоже прокатиться по Соборной площади. Осмотрели электросамокат. Индивидуальный номер есть, тормоза в порядке, руль крепкий, значит, можно смело жать на кнопку Go и ехать. Тариф выбрали поминутный. За старт отдали 50 рублей и почти по 7 за каждую минуту. Автоматически подтянулась страховка. Она обошлась еще в 39. В итоге общая стоимость поездки составила 207 рублей. К слову, не так уж и дешево.
По своему опыту отметим, разгуляться особо негде. Пешеходы не дают развить скорость даже до разрешенных 10 км/ч. Неудобства доставляют и бордюры. Местами приходилось останавливаться, перешагивать через препятствие и только потом снова становиться за руль. Схема маршрута показывает, что мы объехали памятник в честь 850-летия Владимира, доехали до входа в парк, свернули у памятника Андрею Рублеву, немного прокатились и вернулись обратно. Претензий к арендованному электротранспорту за это время не возникло.
На данный момент во Владимире услуги кикшеринга предоставляют два оператора: Whoosh и «МТС Юрент». И обе компании утверждают, 40 стоянок для областного центра всё же мало. Переговоры по этому поводу с мэрией не завершены, например, Whoosh еще не подписали соответствующее соглашение, однако оператор надеется прийти к компромиссу.
«Работа транспортной модели таким образом становится почти невозможной. Важно, чтобы каждый житель мог быть уверен, что всегда сможет припарковать самокат на официальной стоянке. Поэтому для города масштаба Владимира необходимо не 40, а минимум 400 — 500 парковок. Тогда электросамокаты можно будет использовать как средство передвижения. Новые правила фактически превращают СИМ в игрушку, развлечение, которое доступно локально, где-то по районам. В таком качестве самокаты городу не нужны. Кроме того, нельзя вводить подобные ограничения на протяжении всего центра. Важно оставлять шанс для транзитной поездки. У нас много технических возможностей. Мы готовы автоматически снижать скорость в зонах, где много пешеходов, до 15 или даже до 10 км/ч», — поясняет «Ключ-Медиа» Денис Балакирев, пресс-секретарь сервиса кикшеринга.
Представитель «МТС Юрент» во Владимире, в свою очередь, заверяет, что ими соглашение с администрацией подписано. Однако есть нюансы, которые предстоит совершенствовать.
«Могу сказать, что со временем количество стоянок будет увеличиваться. Прорабатываем эти моменты с администрацией города. Так как соглашение действует недавно, еще рано давать оценку происходящему», — замечает директор владимирского филиала Иван Козлов.
Очевидно, брошенные на дороге самокаты будут отвозить на штрафстоянку. В этом случае кикшеринговым компаниям придется выплачивать штрафы. Насколько крупные, пока не уточняется. Мониторить городские улицы начнут сотрудники ЦУГД, а также администрации Фрунзенского, Октябрьского и Ленинского районов. К слову, гражданам жаловаться на бесхозные СИМ можно туда же. Но не стоит забывать, новые правила пользования электросамокатами распространяются исключительно на арендованный транспорт. В остальных случаях жители могут передвигаться беспрепятственно.
