Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
История владимирских троллейбусов и маршрутов
Современные троллейбусы кажутся какими-то безликими и не душевными. В облике же рогатых машин 60-80-х годов заключена целая эпоха. Вместе с администратором группы “Троллейбусы города Владимира” Дмитрием Прониным мы вспоминаем старые времена.
Дмитрий Пронин, администратор группы “Троллейбусы города Владимира”
“Троллейбусное сообщение во Владимире было открыто 5 ноября 1952 года, когда на маршрут № 1, пролегающий тогда по центральной улице от кинотеатра "Буревестник" до химического завода (в то время остановка называлась "Автоприбор"), вышли первые две машины МТБ-82Д № 01 и №02. Уже с 1955 год — маршрут № 1 поехал до “1001 мелочи”.
Место:Улица Фрунзе (ранее “Химзавод”)
Дата: 1983 г.
Машина: ЗиУ-682В № 341
Списана: 15.01.1993
Владимир, — маршрут 1
К/ст "Химзавод" (улица Фрунзе)
Место: улица Егорова
Дата: 1989 г.
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 395
“1953 году открылся маршрут № 2. Тракторный завод — Золотые Ворота, продленный в 1954 году до Буревестника. Это фирменный маршрут, в состав которого входили только новые машины”.
Место: Дворянская улица (ранее Московская)
Дата: 1986 год
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 442
Списана: 23.01.2004
Это агиттроллейбус. В 1983 году все надписи на них носили образовательный характер и были лаконичны и строги. Креативность в этом вопросе страдала. Позднее рисунки стали художественнее, и на некоторых из машин даже помещались целые сюжеты. Например, текст “Не оставляйте детей без присмотра на дороге” шел вместе с зарисовкой, где мальчик гонится за мячом через дорогу с прерывистой разделительной полосой, а навстречу ему катится огромное колесо.
Место: Студеная гора (ранее улица Пушкина)
Дата: 1986 г.од
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 441
Списана: 23.01.2004
“Загруженность маршрутов всегда была нестабильной. Например, с 1952 по 1960 годы популярны были 1,2,3 маршруты.. С 1960 по 1980 года стали востребованы 1,2,3,4,5,6,7. С 1980 по 1995 - 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14. И, кстати, уже привычных нам оклеенных разной рекламой троллейбусов тогда и в помине не было. О рекламе на общественном транспорте догадались только к 1997 году. И плата за проезд была, представьте, 3 копейки”.
Место: улица Большая Нижегородская (ранее улица Фрунзе)
Дата: 1980 г.
Машина: ЗиУ-682В1 № 328
Списана: 15.03.1993
Добрая-ламповая и, безусловно, красивая эпоха ушла вместе с этими рогатыми красавцами. Нам остается только вспоминать их добрым словом и не забывать нашу историю.
Дмитрий Пронин, администратор группы “Троллейбусы города Владимира”
vk.com/savinovdm
“Первые троллейбусы в нашем городе - это Мтб 82 на металлических клепках. До этого, не поверите, корпуса делали из дерева. Они приезжали к нам с разных уголков страны. До 1945 года троллейбусы собирались на Тушинском машиностроительном заводе. Потом с 1945 года производство было перенесено в город Энгельс Саратовской области.
Маршрут №1
“Троллейбусное сообщение во Владимире было открыто 5 ноября 1952 года, когда на маршрут № 1, пролегающий тогда по центральной улице от кинотеатра "Буревестник" до химического завода (в то время остановка называлась "Автоприбор"), вышли первые две машины МТБ-82Д № 01 и №02. Уже с 1955 год — маршрут № 1 поехал до “1001 мелочи”.
Место:Улица Фрунзе (ранее “Химзавод”)
Дата: 1983 г.
Машина: ЗиУ-682В № 341
Списана: 15.01.1993
Владимир, — маршрут 1
К/ст "Химзавод" (улица Фрунзе)
Место: улица Егорова
Дата: 1989 г.
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 395
Маршрут №2
“1953 году открылся маршрут № 2. Тракторный завод — Золотые Ворота, продленный в 1954 году до Буревестника. Это фирменный маршрут, в состав которого входили только новые машины”.
Место: Дворянская улица (ранее Московская)
Дата: 1986 год
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 442
Списана: 23.01.2004
Маршрут №7
Это агиттроллейбус. В 1983 году все надписи на них носили образовательный характер и были лаконичны и строги. Креативность в этом вопросе страдала. Позднее рисунки стали художественнее, и на некоторых из машин даже помещались целые сюжеты. Например, текст “Не оставляйте детей без присмотра на дороге” шел вместе с зарисовкой, где мальчик гонится за мячом через дорогу с прерывистой разделительной полосой, а навстречу ему катится огромное колесо.
Место: Студеная гора (ранее улица Пушкина)
Дата: 1986 г.од
Машина: ЗиУ-682В [В00] № 441
Списана: 23.01.2004
Маршрут № 9
“Загруженность маршрутов всегда была нестабильной. Например, с 1952 по 1960 годы популярны были 1,2,3 маршруты.. С 1960 по 1980 года стали востребованы 1,2,3,4,5,6,7. С 1980 по 1995 - 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14. И, кстати, уже привычных нам оклеенных разной рекламой троллейбусов тогда и в помине не было. О рекламе на общественном транспорте догадались только к 1997 году. И плата за проезд была, представьте, 3 копейки”.
Место: улица Большая Нижегородская (ранее улица Фрунзе)
Дата: 1980 г.
Машина: ЗиУ-682В1 № 328
Списана: 15.03.1993
Добрая-ламповая и, безусловно, красивая эпоха ушла вместе с этими рогатыми красавцами. Нам остается только вспоминать их добрым словом и не забывать нашу историю.
