Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Метробус между западом и востоком Владимира: идеи горожан по развитию дорожной сети
Месяц назад активисты сообщества «Владимир будущего» запустили платформу для сбора мнений и идей по развитию городской дорожной сети. За это время туда поступило более 300 предложений о том, как улучшить ситуацию с обслуживанием населения в общественном транспорте столицы 33-го региона. Наше издание пообщалось с основателями «Трансформы», чтобы узнать, какие инициативы чаще всего предлагают жители.
ДЕТАЛЬ:ловите несколько любопытных фактов. Представительницы прекрасного пола прислали в полтора раза больше отзывов, нежели мужчины, а средний возраст респондентов составил 33,5 года.
По словам урбаниста Артема Чернея, чаще всего идеи касаются изменений в маршрутной сети (40,33 %), интервалов движения, в первую очередь автобусов (33,00 %), обновления подвижного состава (14,33 %), работы троллейбусов (12,00 %) и кондукторов (11,33 %).
Среди наиболее популярных по упоминаниям локаций оказался центр города — 9,33 % инициатив, Доброе — 8,33 % и проспект Ленина — 5,33 %. Микрорайон Юрьевец фигурировал в числе предложений также с завидной регулярностью.
«В большинстве случаев жители просят запустить новый маршрут или увеличить количество техники на уже существующем. Довольно много просьб насчет того, чтобы как-то еще улучшить транспортное сообщение с микрорайоном Вышка — оттуда порой просто невозможно уехать, — уточнил Черней. — Аналогичные пожелания приходили из Веризино, Пиганово и других отдаленных микрорайонов города.
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
Однако среди идей есть и, не побоимся этого слова, революционные для города предложения: например, устройство выделенных полос и антикарманов на остановках. Отказ от кондукторов в пользу полностью безналичной системы оплаты проезда, внедрение униформы для сотрудников транспортных предприятий и даже запуск аналога Bus Rapid Transit — скоростного автобусного транспорта, или метробуса, — между восточными и западными районами города», — поделился необычными для Владимира идеями урбанист.
А еще Артем сообщил, что довольно часто люди присылали не столько конструктивные, сколько эмоциональные отзывы. Например, один из авторов был приятно удивлен, что кондуктор, молодой человек, во время поездки... улыбался пассажирам. Казалось бы, пустяк, а как простая доброжелательность сотрудников общественного транспорта может повлиять на комфорт во время его использования.
Кстати, и про заботу о персонале пользователи «Трансформы» тоже не забыли.
«Запомнился один отзыв — настоящий крик души. Его автор попросил создать нормальные условия для водителей и кондукторов. Помещения на конечных остановках, где можно было бы принять душ и нормально сходить в туалет, места для спокойного приема пищи и так далее, — рассказывает Черней. — В будущем мы очень хотим видеть больше идей от работников общественного транспорта: они заинтересованы в качестве услуги не меньше пассажиров».
Сейчас создатели платформы уже передали инициативы населения фирме «ДорМостПроект», которая составляет комплексную схему организации транспортного обслуживания населения.
«Некоторые решения, предложенные горожанами, уже попали в первую редакцию КСОТ. Какие — пока не скажем, потому что схема еще находится в разработке», — заинтриговал Артем.
Хотите, чтобы и ваше предложение было услышано? Вы можете направить его на сайт «Трансформы». Кто знает, может быть, вашу идею также учтут при разработке транспортной схемы, и тогда перемещаться из точки А в точку Б во Владимире будет куда удобнее.
