Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Неповторимые ощущения: готовим велосипед к зимним покатушкам
День все короче, а слой снега уже покрыл землю. Любители активного отдыха готовятся к смене деятельности: велосипед заменяется коньками, ватрушками, сноубордом и лыжами разной формации. Так работает спортивная сезонность, но есть люди, ею пренебрегающие. Удивительно видеть велосипедистов, катающихся во время снегопада. Разве можно получать удовольствие от прогулки на летнем средстве передвижения? Оказывается, да. В комплекте с непередаваемыми впечатлениями, закалкой и кросс-кантрийными навыками.
Спортсмен и блогер Сергей Горелов давно избрал велосипед своим главным средством передвижения. Он, с учетом неустойчивой эпидемиологической обстановки, все реже пользуется общественным транспортом: дорога до работы и обратно только на двухколесном, прогулки в спортивном режиме также проходят веселее. Холода для владельца не проблема, как и для желающих попробовать свои силы в зимних покатушках:
«Зимой я катаюсь уже второй сезон и за все это время ни разу не свалился с велосипеда. Для того, чтобы передвигаться было комфортно, нужно подбирать соответствующую одежду и подготавливать двухколесный транспорт».
Начнем с технических моментов. Зимой кататься можно на любом велосипеде, вне зависимости от марки и предназначения, но! Не забываем, что дорожное покрытие в холодное время года нестабильно, — гололед, лужи, снег. Для лучшего сцепления с поверхностью велосипедистам, как и автомобилистам, нужно «переобуться». Сергей катается долго, профессионально и на кросс-кантрийном транспорте. Себе он доверяет, поэтому, пренебрегая безопасностью, может выезжать из дома без шипованной резины. Во-первых, ежедневные поездки приучили владимирца к особенностям дорог. Во-вторых, езда с заносами становится частью подготовки к соревнованиям на бездорожье — прокачивает внимательность и реакцию.
«Мой велосипед, легкий и маневренный, сделан специально для езды на кросс-кантрийных трассах. В целом, любое двухколесное средство передвижения подойдет для зимнего катания. С парой нюансов: если человек не подготовлен, то передвигаться следует только на шипованной резине. Такие покрышки стоят ненамного дороже обычных, но выполнены более технологично. Существует вероятность, что на летних колесах человек упадет и серьезно пострадает».
Сменить резину можно самостоятельно или доверить дело специалистам, некоторые веломастерские работают круглый год. Не стоит пренебрегать этим шагом — здоровье важнее. Зимой катание на двухколесном железном коне совсем не напоминает отдых, переходит в разряд спорта. Поэтому устраивать в таком формате семейные прогулки Сергей не советует.
«Я стараюсь соблюдать температурный режим до −10 градусов, и если на улице очень холодно, не выезжаю. А так стараюсь 20-30 километров по городу преодолевать ежедневно, соблюдая особенности экипировки. Надеваю термобелье, в том числе на ноги до колена или голени. В основном, компрессионное, которое сидит плотнее и отводит влагу. Затем идет более мягкий флисовый слой, поверх которого надеваются непродуваемые штаны и куртка. Такой комплект позволяет согреваться и сильно не потеть. Нужно не один раз выехать на велосипеде зимой, чтобы понять, какая одежда подходит именно вам. Например, перчатки должны быть одновременно теплыми, непродуваемыми и удобными для переключения скорости».
Пока не совсем холодно, велосипедист использует контактную обувь, сверху закрепляя специальные бахилы, — сохраняет тепло и бережет ноги от промокания. Велолюбители со среднестатистическими педалями будут чувствовать себя комфортно, надев обычные зимние ботинки, защищающие голень от излишков снега. Для своего ежедневного путешествия Сергей выбирает отличные друг от друга маршруты, чтобы не заскучать. После утреннего заезда спортсмен переодевается в повседневные вещи, бодро вливаясь в рабочие будни.
«Велосипед зимой — это свобода действий. Многие просто любят гулять в это время года по улицам, а кататься с хрустящим под колесами снегом в морозную погоду — особое удовольствие. Пешком при малой интенсивности большое расстояние не преодолеть, а с велосипедом при правильно подобранной одежде будет тепло. Можно запросто проехать весь город и увидеть, как украшают город к праздникам. Для меня самое главное — мобильность и удобство передвижения зимой. Велосипед с этими задачами справляется на 100%».
В метель и пургу, конечно, спортсмен отказывается от катания, но прогулки по сугробам любит. Например, обгоняет лыжников в парке «Дружба» на велосипеде. Владимирцы провожают транспорт Сергея недоумевающим взглядом, потому что зимой по старинке выбирают коньки в специально отведенных местах. Стоит попробовать что-то новенькое, проанализировав свои возможности:
«У некоторых возникает вопрос: „А не болеете? Холодно же, мокро“. За два сезона зимних покатушек я проболел только три дня, и то летом и по своей же вине. За счет велосипеда здоровье сильно укрепилось: свежий воздух, психологическое состояние свободы и удовольствия».
В основном, по городу Сергей катается один. Не только для сохранения темпа, но и для безопасности: если один велосипедист в колонне упадет, рядом прилягут все остальные. Некоторые ездят спокойно, как бы прогуливаясь.
КСТАТИ:сообщество «33 велосипеда» планирует собирать желающих на совместные покатушки
в холодное время года и, если позволит обстановка, праздничный заезд Дедов Морозов. Новый год уже близко, поэтому пора воспользоваться советами Сергея и начать подготовку к велосипедному карнавалу.
