Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Сергей Кравцов / zebra-tv.ru
Варианты М-12, поворот на Веризино и новое кольцо для 8-ЮЗ
В микрорайоне 8-ЮЗ кольцо объединит три улицы
В центре внимания отрезок дороги, который соединит улицы Сперанского и Чапаева. Пока дорога существует только в планах. Работы начнутся не раньше 6 апреля. Но в 2021 году по ней уже должны пустить транспорт. Мэрия рассчитывает, что перемычка избавит микрорайон 8-ЮЗ от пробок.
ЦИФРА:город готов потратить на строительство 107 миллионов 585 тысяч рублей.
На эти деньги проложат коммуникации и порядка 800 метров дороги — оборудуют кольцо, которое соединит три улицы: Сперанского, Чапаева и Василисина. Ширина проезжей части будет варьироваться от 7,5 до 15 метров.
Поворот на Веризино модернизируют
Жителей Веризино просят начинать привыкать к новой схеме движения и постепенно отказываться от левого поворота в микрорайон, который запретят в 2020 году. И уже сейчас можно опробовать новую схему. Двигаться по дублеру улицы Куйбышева мимо НИКТИДа до соединения с Пекинкой. Пересечь трассу по сигналу светофора.
Для удобства нового маневра дублер Куйбышева сделали односторонним — ехать можно только со стороны Москвы. Плюс на обочинах теперь нельзя парковать машины. Это временная мера. «Упрдор» пообещал, что построит в этом месте 3-полосную дорогу, которая позволит без проблем повернуть в Веризино, отправиться в сторону Москвы или Нижнего Новгорода. Аналог разворотной петли появится в ближайшее время.
КСТАТИ:жителям Энергетика тоже предстоит привыкнуть к новым дорожным знакам. В районе дома № 27-б запретили стоянку автомобилей. Обоснование для решения стандартное — «в целях обеспечения безопасности дорожного движения». Наказывать нарушителей обещают по проверенной схеме — эвакуацией «ласточек». Ну и штрафами, конечно.
На фронте М-12 пока без перемен
«Автодор», «Белый дом» и жители региона до сих пор не пришли к консенсусу: как же пройдет платная дорога «Москва — Казань». Напомним, предложенный дорожниками вариант пролегает через деревни и пойму Клязьмы. Это может создать и огромные трудности для жителей региона, и серьезные экологические проблемы. И все же вариант со счетов не сбрасывают, активно проводят изыскательские работы. Жители же протестуют. И на днях состоялась очередная рабочая встреча, по итогам которой обладминистрация пообещала, что трассировка максимально учтет интересы жителей.
Фото vk.com/netdorogevpoime
«Рассматривают четыре варианта прохождения трассы, каждый из которых несет в себе определенные трудности. Во время заседания пятый вариант предложил Алексей Терехов, ведущий научный сотрудник ВНИИ Экологии Минприроды России. Кандидат биологических наук провел серьезную исследовательскую работу с выездом на место. Она легла в основу трассировки, которая не затрагивает особо охраняемые природные зоны и населенные пункты. В ближайшие 2-4 недели сотрудники института „Стройпроект“ детально изучат этот вариант и по необходимости проведут изыскательские работы», — сообщает пресс-служба «Белого дома».
Пожалуй, ситуация с М-12 самая неоднозначная. Под угрозой благополучие и комфорт 4 районов области. И пока надежда на хэппи-энд весьма призрачная.
