Без ограничения движения, но с препятствиями: в городе началась реставрация Золотых ворот

На днях вокруг Золотых ворот установили бетонные блоки, а вчера, 12 июля, поставили зеленый забор, который ознаменовал начало реставрации памятника ЮНЕСКО. Старт ремонта никак не анонсировался, поэтому для некоторых владимирцев, в особенности автомобилистов, появление конструкций на Большой Московской стало сюрпризом. Впрочем, информация, что обновлением главного символа Владимира займутся уже этим летом, «ходит» давно: весной Министерство культуры России определилось с подрядчиком, а в конце мая сотрудники ВСМЗ начали подготовку к долгожданному преображению.

Как нам рассказал начальник отдела по связям с общественностью и СМИ Владимиро-Суздальского музея-заповедника Николай Лившиц, производились демонтаж исторической экспозиции и перенос элементов выставки в фонды. Планировалось, что процесс займет около 2,5 недель, и уже в двадцатых числах июня объект передадут подрядчику — тюменской компании «Дизайн-2000». Но по каким-то причинам сроки пришлось перенести. К работам приступили лишь в середине июля.

Сейчас вокруг памятника XII века установлено защитное ограждение, которое не должно препятствовать дорожному движению, однако со стороны корпуса ВлГУ блоки явно выходят за пределы основания Золотых ворот, «съедая» часть дороги.

Напомним, что в конце весны глава города предупреждал о перекрытии проезда по одной из полос на Большой Московской и по небольшому участку улицы Дворянской со старта реставрационных работ и до конца 2024 года. Однако пока официальных анонсов об изменении движения не было.

Как передают наши коллеги с «Зебра-ТВ», согласованную между мэрией, ГИБДД и подрядчиком схему ограждения архитектурного памятника действительно нарушили: конструкции не должны были выходить на проезжую часть. Сейчас мэрия вместе с тюменской компанией решают данный вопрос — исполнитель обязан передвинуть бетонные блоки ближе к Золотым воротам.

Начало не очень радужное — стартовал подрядчик с нарушений и задержки. Но главное — избежать их в дальнейшем, ведь дедлайн у компании горящий. Согласно техзаданию, тюменцы обязаны сдать объект к августу 2025 года, а примет его специальная комиссия, сформированная заказчиком, куда в том числе войдут специалисты ВСМЗ.

Стоимость государственного контракта составляет почти 140 миллионов рублей. Подрядчику предстоит восстановить целостность каменной кладки цоколя по всему периметру, заделать зазоры в швах и трещины, восстановить ступени, заменить окна, двери и деформированные решетки, привести в порядок кровлю и многое другое. Устранить все нюансы требуется, сохранив аутентичный облик белокаменного памятника.