Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Не тяни резину. Когда стоит «переобуть» машину с летних шин на зимние?
Сменить «обувку» уже сейчас или подождать еще немного? Этим вопросом в конце осени задается каждый автомобилист. Судите сами, на этой неделе синоптики обещают жителям аномальные для ноября плюс 6 — 8 градусов днем, а уже на следующей резко ударит мороз. Пусть пока и не очень сильный, до минус 3 градусов ночью, но уже стабильный. А значит, как говорят ведущие прогноза погоды: «На дорогах образуется гололедица». Так когда же менять резину?
«Ключ-Медиа» обратился за советом к опытному инструктору по вождению Максиму Жилину, который летом рассказывал нашим читателям, где во Владимире находятся опасные участки дорог, на которых весь поток едет, нарушая правила, сам того не ведая.
«Считаю, что именно эта неделя — лучшее время для того, чтобы сменить резину на колесах авто. Напомню, что зимняя от летней отличается не только рисунком протектора или наличием шипов. В зимних покрышках резина мягче. А вот летние покрышки при температуре ниже плюс 6 градусов (а не минусе, как считают многие) становятся твердыми и не обеспечивают нужного для безопасной езды сцепления с дорогой. Поэтому я рекомендую как новичкам за рулем, так и водителям со стажем не рисковать и не ждать, пока столбики термометров опустятся ниже нуля. Так советуют и сами изготовители зимних покрышек, — рассказывает Максим. — А вот для тех, кто думает, что можно „переобуться“ и попозже, зима обычно наступает неожиданно, вот они и врезаются. Поэтому каждый год стабильно происходит „день жестянщика“ во время первых морозов».
Еще один стереотип, из-за которого водители не спешат с установкой зимней резины: она может испортиться на пока нескользком асфальте раньше времени.
«Во многом это зависит от стиля вождения. Если резко не ускоряться и не тормозить, то резине ничего не будет. А вообще при покупке новых ошипованных покрышек продавцы рекомендуют их „прикатать“ по сухому асфальту километров 500, чтобы шипы лучше сели».
Кстати, по словам инструктора по вождению, накрученные цены в шиномонтажных мастерских он в период смены сезона обычно не наблюдает.
«Наоборот, пару раз даже попадал на скидки. Как правило, мастерские просто увеличивают штат сотрудников на это время, чтобы заработать на количестве замененных шин. Однако можно менять резину и самому. Тем более если зимний комплект на дисках. Тогда проблем не возникнет — на каждом колесе надо вкрутить по 4 — 5 болтов. Что-то перепутать очень сложно, — улыбается Максим. — Но все же рекомендую хотя бы раз в пару лет заезжать на шиномонтаж, чтобы отбалансировать колеса. Будьте аккуратнее и берегите себя. Удачи на дорогах!»
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
