Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Фото Даниила Городничева
Обзор за неделю: рост цен в транспорте, велодорожка в Добром и новые камеры видеофиксации
Пока город не залило дождями, Владимир облагораживается перед погружением в зимний сезон: меняется дорожное полотно, устанавливаются знаки, вычерчиваются «зебры» и велодорожки, даже дополнительные камеры видеофиксации появляются. Среди нескольких радостных новостей есть одна грустная — тарифы на проезд в общественном транспорте могут измениться. Подробности в обзоре дорожных новостей за неделю.
Велодорожка на улице Комиссарова
О кольцевой велодорожке в открывшемся «Добросельском» мы уже писали, но любителям активного отдыха точно понравится дополнение к этой районной радости: рядом с парком появился ровный асфальт! По улице Комиссарова, справа по главной дороге, появилась новенькая велодорожка. Значит, теперь можно комфортно добираться от круга в «Добросельском» до хорошего покрытия на Соколова-Соколенка, тем самым продлевая прогулку. Фотографии обновленного тротуара появились в паблике во «ВК» «Типичные Новости| Владимирская область» и сразу же вызвали негодование подписчиков:
«А теперь объясните мне — зачем так сделали? Почему пешеходная часть такая узкая? Там постоянный и весьма активный пешеходный трафик. Куча родителей с колясками, расходиться приходится, а велосипедистов полтора человека в час. Раньше отличная пешеходная зона была — вечером прогуляться, а теперь сплошное недоразумение. Поэтому, господа велосипедисты, — идите боком. Как ходил там, так и буду ходить, чтоб мамочек на пешеходной дорожке не тревожить и не расталкивать».
Другие же комментаторы выражают надежду, что однажды владимирские жители привыкнут к существованию велосипедных дорожек на улицах, а значит, станут более терпимыми.
Фото Даниила Городничева
Ремонт дорожных знаков и появление разметки
Сайт мэрии сообщает, что коммунальные службы ежедневно работают над благоустройством города Владимира, охватывая в том числе отдаленные микрорайоны и присоединенные территории. Специалисты ежедневно ремонтируют объекты организации дорожного движения. Так, в ближайшие дни починка, замена и восстановление проектного положения дорожных знаков выполняется на ул. Северной, Песочной, Василисина, Фатьянова, Верхней Дуброве. Дорожную разметку обновляют на ул. Горького, Строителей, Кирова.
Камеры видеофиксации вне областного центра
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» продолжает реализовываться: за пределами города появилось еще 20 камер видеофиксации нарушений ПДД. Эта мера должна снижать аварийность на трассах, сообщает паблик ВК «Дороги Владимирской области»:
«Новые комплексы появились на двух региональных автомобильных дорогах: „Сенинские Дворики — Ковров — Шуя — Кинешма“ − на въезде в деревню Ручей со стороны города Коврова, и „Владимир — Муром — Арзамас“ в деревне Новая Судогодского района и деревне Санчугово Селивановского района, а также в 8 городах области. Пять камер размещено на улицах Коврова по адресам: Строителей, 25; Комсомольской, 116а; Дегтярёва, 99; Белинского, 8 и на пересечении улиц Дегтярёва и Урицкого. Четыре камеры на улицах Гусь-Хрустального: на Интернациональной у домов 23 и 114, на Транспортной, 12 и на въезде в город со стороны Курлово.
Фото ВК «Дороги Владимирской области»
По две камеры установлено в Покрове (в районе домов под одинаковым № 55 по улицам 3-го Интернационала и Октябрьская) и Александрове (на улицах Советская, 54 и Королёва, 1). Кроме того, по одному автоматическому комплексу фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения появились в Струнино на ул. Заречной, 2, в Собинке на улице Димитрова, 9, в Камешково на ул. Крупской, 17-б и в Киржаче на перекрестке улиц Большой Московской и Набережной».
Сейчас, сообщает источник, камеры видеофиксации работают в тестовом режиме, постепенно входя в эксплуатацию. С помощью техники службы смогут не только контролировать скоростной режим на указанных участках дороги, но и следить за выездами на встречную полосу, движением по обочинам. В общем, предотвращать правонарушения по всевозможным параметрам. Кроме этого, установленные на пешеходных переходах камеры будут контролировать взаимодействие автомобилистов с прогуливающимися гражданами.
Восстановелиние покрытия на трассе М-7
ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород» сообщает, что за 2021 год на федеральной трассе М-7 «Волга» восстановлено 31,5 километра дорожного покрытия:
«Мероприятия по устройству слоев износа дорожники выполнили на участках с 244 по 256 км в Ковровском районе, с 279 по 300 км в Вязниковском районе и с 332 по 337 км в Гороховецком районе. Общая площадь работ составила более 720 тысяч кв. м. Специалисты отфрезеровали поврежденный асфальт с трещинами и колейностью, после чего уложили новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. На всем протяжении участков нанесли разметку из термопластика и восстановили нормативные параметры обочины подсыпкой асфальтобетонной крошки».
Технология, примененная при ремонте, позволяет устранить деформации на дороге, сообщает Упрдор, а также выровнять покрытие для хорошего сцепления с автомобилем, защитить нижние слои от преждевременного разрушения. В целом, «дорожное покрытие на обновленных участках теперь обладает необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью». Проверяйте!
Фото с официального сайта ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород»
Рост цен в общественном транспорте
Периодически по городу ходит слух об изменении тарифа на проезд в общественном транспорте, но в течение двух лет по причине корона-кризиса ситуация стабильна: 23 рубля стоит билет на троллейбус и 24 рубля на автобус. Однако общественность снова напряглась, ведь врио губернатора заинтересовался транспортной проблемой. Об этом Александр Авдеев рассказал на странице в Instagram:
«Жители Владимира за 6 дней существования моих аккаунтов в социальных сетях не раз сообщали мне в „личку“ о проблеме общественного транспорта в областном центре, поэтому одна из моих первых рабочих встреч прошла во „Владимирпассажиртрансе“. Глава администрации города Андрей Шохин и гендиректор предприятия Михаил Кулибаба рассказали мне о том, что причинами долгого ожидания автобусов пассажирами являются устаревший автопарк, нехватка транспорта и дефицит кадров — водители неохотно идут работать на старых машинах, да и зарплата не соответствует нагрузкам. Очевидно, что эпидемия COVID-19 усугубила ситуацию, водительская кабина не защищает от инфекции».
В этом же посте врио губернатора сообщил, что областная администрация проблему намерена решать и сделает все возможное, в том числе подаст заявку на инфраструктурный бюджетный кредит для обновления автопарка. Также Александр Авдеев выразил готовность пересмотреть тарифы, если перевозчики сочтут эту меру необходимой. Разумеется, не в том направлении, которое понравится пассажирам. Узнав о возможных повышении цен, горожане напомнили политику, что финансовая ситуация не сильно изменилась, и попросили отказаться от решения. «Ключ-Медиа» следит за развитием событий.
