Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Из Владимира до Казани — по рельсам, а в Загородный — через туннель? Что нового на дорогах 33-го региона
Мечты о новых удобных проездах и прямых направлениях в другие города начинают сбываться! Уже скоро можно будет миновать пробки на Пекинке, долетать из Загородного и обратно за считанные минуты, а также кататься до Казани с ветерком без пересадок. Транспортная карта Владимирской области меняется на глазах. Рассказываем обо всех трансформациях в нашем постоянном дайджесте.
Второй мост через Клязьму с тоннелем
Жители с нетерпением ждут появления дополнительной транспортной артерии до Загородного. Действующий мост через Клязьму, которому исполнилось 70 лет, давно требует не только ремонта, но и разгрузки: в часы пик на нем выстраиваются километровые очереди. Речь о строительстве второго путепровода ведется не первый год, и сейчас власти рассматривают реализацию двух проектов — на западе и востоке. Третий вариант — через промзону от площади Фрунзе — пока откинули из-за дороговизны.
В Добром может появиться двухуровневая развязка в виде тоннеля, которая продлит Суздальский проспект. Через Добросельскую улицу дорога пройдет мимо перинатального центра, далее, перемахнув через Клязьму, устремится в сторону Рахманова Перевоза и микрорайона Лунево.
Данный проект создатель сообщества «Транспорт Владимирской области» Кирилл Дюковский считает странным.
«Мешают и крутой склон холма (до 190 промилле), и церковь, стоящая аккурат на оси Суздальского проспекта, и без того загруженный перекресток, и плотная застройка комплекса больниц, — говорит эксперт. — Особенно последнее. Константино-Еленинский проезд сейчас является единственным подъездом к медучреждениям: тут находятся парковки для посетителей, сюда прибывают скорые. Полагаю, именно тот факт, что выезд с моста затруднил бы проезд к больницам и привел бы к пробкам на пересечении с Добросельской, как раз и заставил представителей администрации задуматься о строительстве тоннеля. Но стоит понимать, что это очень дорого (порядка 5 миллиардов рублей в данном случае) и технически сложно. Раньше никто у нас в городе тоннелей не возводил.
Считаю, что вместо сложного решения с выводом моста на Суздальский проспект, строительством тоннелей, эстакад и прочего следовало бы рассматривать вариант Восточного объезда, проходящего между Владимиром и Боголюбовом. Было сказано, что этому мешает археологический памятник — городище Сунгирь. Однако он давно нуждается в благоустройстве, и возведение трассы может стать толчком к развитию территории».
Дуброва, в свою очередь, может получить путь от улицы Мостостроевской, где расположена промзона, к Загородному парку.
Какой проект моста через Клязьму будет взят в работу, мы узнаем в следующем году. Ну а проехаться по новой дороге сможем лишь в далеком будущем.
Из Владимира до Казани — на поезде
С 28 ноября новый пассажирский поезд № 99/100 свяжет с Казанью не только Москву, но и Владимир. Состав будет курсировать через день с остановкой в столице нашего региона. Ранее у нас прямых железнодорожных рейсов до столицы Татарстана не было. Чаще всего из областного центра добирались на личном транспорте, транзитными автобусами или по рельсам с пересадкой.
Новый поезд сообщением Казань — Москва имеет плацкартные и купейные вагоны с биотуалетами, кондиционерами и индивидуальными розетками.
«Мы анализируем пассажиропоток на различных направлениях. Составы, курсирующие между столицей Татарстана и Москвой, одни из самых популярных на сети ОАО „РЖД“. Уверен, что поезд сможет удовлетворить растущий спрос на перевозки на данном направлении», — отметил начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский.
Дорога от Пекинки до Гастелло
Строительство дороги, которая соединит улицы Куйбышева и Гастелло, идет полным ходом. Появится новое пересечение городских артерий предположительно в конце лета следующего года. Четырехполосный путь с тротуарами и электроосвещением повысит доступность микрорайона Веризино и ЖК на территории бывшего ВТЗ.
Кирилл Дюковский новый путь оценивает положительно, ведь он здорово сократит владимирским водителям время в пути. А вот запроектированное круговое движение спикер называет ошибкой.
«На пересечении четырехполосных улиц круговое движение не работает, это связано и с особенностями ПДД, и с необходимостью перестроений на кольце. При такой ширине проезжей части нужно делать либо турбокольцо, либо обычный светофорный перекресток. Также вызывает вопросы тот факт, что не предусмотрено продление улицы Гастелло непосредственно до „Тандема“, а это необходимо, да и построить нужно всего 500 метров дороги и мост через ручей. То же, кстати, касается и улицы Полины Осипенко».
Владимирский филиал ДСУ-3 сообщает о завершении укладки второго слоя асфальта на 220-метровом участке со стороны Гастелло. А на месте будущего разворотного кольца уплотняют песок и отсыпают щебень, которые тоже покроют твердым материалом. Земляные работы завершены, очистные сооружения смонтированы, коммуникации переустроены, бордюры установлены.
В то же время на новом перекрестке установили светофор, дорожные знаки и барьерное ограждение. Оборудование уже протестировано и готово к пробному запуску.
Новая дорога к селу Давыдово
В насыщенный историей населенный пункт в Камешковском районе теперь ведет обновленный дорожный коридор. Завершен ремонт отрезка длиной 3,9 километра, из которых около 800 метров — непосредственно в границах самого села и деревни Аксенцево. Путь ведет от трассы М-7 «Волга», а именно ее восточного соединения — дороги Р-132.
Фото: Управление автомобильных дорог Владимирской области
По сообщению ГБУ «Владупрадор», артерия является востребованной: среднегодовая суточная интенсивность движения составляет более 1200 автомобилей. Ездят по ней не только местные, но и туристы, привлеченные достопримечательностями. Среди них Давыдовский заказник, единственный в мире музей, посвященный жизни и творчеству композитора Александра Бородина, а также Спасо-Преображенский храм с самой высокой в области колокольней.
«Большой брат» на дорогах области
Искусственный интеллект используется повсеместно. Он же помогает регулировать дорожный поток в регионе. Занимаются этим в Центре управления интеллектуальной транспортной системой (ИТС). Во Владимире действуют 33 модернизированных управляемых светофора, которые на основе данных с 93 видеодетекторов переключают фазы объектов в зависимости от обстановки.
При этом две автоматические метеостанции (на площади Победы и на улице Муромской) фиксируют даже состояние полотна в непогоду. Это помогает вовремя предупредить водителей и дорожников. В 2026 году внедряется подсистема видеонаблюдения, детектирования ДТП и чрезвычайных ситуаций. Она поможет оперативнее отмечать внештатные ситуации и реагировать на них.
Троллейбусы в режиме ожидания
Поставка нового общественного транспорта во Владимир сорвана. Город не дождался двух «волгобасовских» троллейбусов в сентябре, теперь «рогатые» прибудут к месту назначения не раньше декабря. В этом году местный автопарк также пополнился квартетом автобусов-гармошек, которые тоже приехали с опозданием. В 2027-м должно прибавиться еще шесть таких габаритных средств передвижения.
