Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Развязка близка! Фоторепортаж с места строительства дороги от улицы Гастелло до Куйбышева
В областном центре началось строительство новой транспортной артерии, которая соединит улицы Гастелло и Куйбышева. На место работ уже вышла первая тяжелая техника: грузовые автомобили и экскаваторы. На старте проекта будущую развязку удалось оценить нашему изданию. Специально для журналистов «Ключ-Медиа» представители подрядной организации «ДСУ-3» организовали экскурсию по пустырю, где скоро появится трасса. Не смутила дорожников даже распутица из-за зарядивших с неба осенних дождей.
«Сейчас наши рабочие занимаются очисткой полосы отвода, освобождают территорию от кустарников и мелкой поросли. Если немного подморозит, сможем завести на объект технику и начать вывозить грунт, а также расчищать территорию для будущего полотна автомобильной дороги. Пока же самосвалы по расплывающемуся под их тяжестью грунту не проедут. Выполняем задачи, которые возможны при таких погодных условиях, — вводит в курс дела заместитель генерального директора ДСУ-3 Евгений Семенов. — Что касается кустарников: свалки их не принимают, а сжигать их в черте города нельзя, дабы не создавать пожароопасную ситуацию. Поэтому мы приняли решение использовать на объекте специальную дробилку для мульчирования. Она измельчает древесину в щепу».
В планах на оставшийся месяц 2025-го — начало переустройства водопровода и кабельных линий. При этом исключать неприятные сюрпризы нельзя, отмечают дорожники. Большинство сетей на участке старые, и их реальное положение может не соответствовать проектной документации. Так, например, случилось при строительстве одного из отрезков пути вдоль Старых садов около ДДюТ, сложности возникли с переносом коммуникаций на улице Пушкарской. Из-за этого дедлайн пришлось продлевать.
«Согласно графику, мы должны завершить строительство дополнительного выезда на Пекинку до сентября 2026 года. Если не возникнет никаких критических моментов, то уже будущей осенью жители и гости Владимира смогут пользоваться этой дорогой. Будем надеяться, все пойдет по плану», — осторожничает Евгений.
Вместе со съездами построить дорожникам предстоит почти километр новой дороги. Сама же развязка запланирована длиной в шестьсот метров. Предусмотрено по две полосы для движения в каждую сторону и широкий тротуар для пешеходов — больше двух метров. Также установят перильное и барьерное ограждения, искусственное освещение. Получится комфортная трасса с прицелом на перспективу.
«Мы подрядная организация, выполняющая работу в соответствии с проектно-сметной документацией. Видимо, на стадии разработки заказчики посчитали возможную интенсивность движения на этом участке с учетом развития территории. Четыре полосы всегда лучше, появится возможность разгрузить трафик в этой зоне с выездом к торговому центру „Ивановские мануфактуры“, — говорит представитель ДСУ-3. — Я думаю, есть планы развития дорожной сети, согласно которым потом данный отрезок можно будет соединить с другими улицами. Дополнительные съезды, которые помогают объехать светофоры и пробки, — всегда хорошо. В свое время некоторые не понимали, зачем строят Рпенский проезд, ныне магистраль, а теперь на Добросельской практически нет пробок, даже в час пик».
Сейчас на участке трудятся 12 человек и три единицы строительной техники.
В зависимости от задач на месте задействуют разное количество людей и машин. Когда дорожники развернутся на объекте в полном объеме, появятся самосвалы и грейдеры, погрузчики, экскаваторы и бульдозеры. Весной стартует основной этап строительства трассы: основание земляного полотна, а потом нанесение дорожной одежды.
«Максимальная высота насыпи на отдельных участках достигнет 2,5 метра. Для обеспечения водоотвода проектом предусмотрено строительство круглой гофрированной трубы диаметром 1,5 метра и длиной 27,5 метра. Дорожная одежда будет многослойной: земполотно, специальная прослойка из геотекстиля, дополнительное основание из песка, далее георешетка, которая распределяет нагрузку, слой щебня, верхний слой основания из асфальтобетонной смеси и два слоя покрытия из того же материала», — отмечает Евгений, показывая нам документацию.
Стоимость участка пути от Гастелло до Куйбышева составляет на данный момент 266 миллионов рублей. Появится на новой дороге и необычный для города кольцевой перекресток. Он будет использоваться автомобилистами уже сейчас, а в перспективе поможет соединить микрорайон Доброе с Промышленным проездом Владимира. Если, конечно, подобная необходимость возникнет. В любом случае уже на текущем этапе новая развязка должна улучшить транспортную доступность для жителей Веризино и будущего жилого района на территории бывшего Тракторного завода.
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть телеграм-канал и группа во «ВКонтакте». Обязательно подписывайтесь и следите за новостями от «Ключ-Медиа».
